實(shí)際上，一個(gè)是電動(dòng)機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩減小比值，并且值是原理高于同類(lèi)產(chǎn)品樣品提供的減速機(jī)額定輸出功率。其次，還應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載能力和實(shí)際扭矩。理論上，用戶(hù)需要扭矩。必須小于電動(dòng)缸額定輸出扭矩的2倍。
不僅要保護(hù)TDY電動(dòng)滾筒，還要防止?jié)L筒軸的輸出損壞。這主要是因?yàn)槿绻袉?wèn)題的安裝設(shè)備，電動(dòng)滾子輸出軸和負(fù)載被卡住，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載能力將繼續(xù)增加輸出，這反過(guò)來(lái)可能使輸出電動(dòng)滾子軸承力加倍，額定輸出扭矩和鼓軸輸出被扭曲。
在加速和減速過(guò)程中，TDY電動(dòng)滾筒瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩，如果超過(guò)額定輸出轉(zhuǎn)矩的2倍，則加速和減速并且過(guò)于頻繁，這最終會(huì)使?jié)L筒電機(jī)軸。
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