油冷式電動滾筒具有結構緊湊、重量輕、占地小、外形美觀、受環(huán)境影響較小等優(yōu)點。因而近年來它在運送機上獲得較廣泛的應用。

油冷式電動滾筒是將電機和減速齒輪組裝在滾筒殼內的，因此必須保證其工作可靠，使用時壽命長，否則由于檢修而把它拆卸是很不便利的，且停機修理時間較長。

若用于出產線的首要運送機上，則要裝備另一臺備用的電動滾筒。這就是目前國內用戶不敢積極選用它的一個原因。

如何改善油冷式電動滾筒性能

為改善油冷式電動滾筒的功能和結構，使其習慣我國出產發(fā)展的需要。最近，對國產電動滾筒的結構功能和使用情況進行調查，經分析后，電動滾筒廠家以為：我國出產電動滾筒已有二十多年的歷史，當時出產的類型雖有：TDY75、YD、JYD、BYD(隔爆型)和DYI等。但其結構式迥然不同。在使用中不同程度地存在著如下問題：

電機起動力矩小，潤滑油易滲漏到電機內部，傳動齒輪壽命短，噪音大，電機軸承壽命短，左、右法蘭軸規(guī)格較多等。

TDY75型電動滾筒先配用JQ^2型電機，其發(fā)動力矩較小，僅為額外轉矩的1.3-1.8倍。目前國內用戶為了使帶油冷式電動滾筒的膠帶運送機能在滿載情況下發(fā)動，只好選用較其功率大一級的油冷式電動滾筒，然后造成“大馬拉小車”的不合理局面，這不僅糟蹋設備潛力，并且嚴重地糟蹋能源。

為此，主張有關部門應安排技術力量，在國家正在推行的Y系列電機的基礎上，規(guī)劃派生油冷式電動滾筒專用的電機系列，以便取代即將被淘汰的JQ^2系列電機。

要求新規(guī)劃電機的起動轉矩比額外轉矩大二倍以上;在露天環(huán)境中使用時，其滿載的平均溫升比絕緣的最高允許工作溫度低65攝氏度以上。

油冷式電動滾筒的性能如何改善?上面就是解答。

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